MARINE MARCHANDE

Quand les secours sont loin, la conception fait gagner du temps.

Renforcement, espaces protégés et connaissance des risques sur l’itinéraire pour donner à l’équipage davantage de temps pour agir.

Planifier un entretien de cadrage

Le panorama des menaces

Un navire peut devoir gérer une menace en approche avant l’arrivée d’une aide extérieure. Nous évaluons l’alerte, les points d’accès, les espaces protégés et les procédures de l’équipage comme une seule séquence. La conception repose sur une hypothèse de menace claire et un délai de réponse réaliste.

Où apparaissent les lacunes

Le renforcement, les espaces protégés et les procédures de réponse sont parfois planifiés séparément. Les réunir aide l’équipage à comprendre les alertes disponibles, le retard attendu et les actions à suivre.

Les couches en pratique

Renforcement du navire et citadelle

Un espace protégé conçu selon la menace évaluée et le délai de réponse.

Connaissance de la situation maritime

Détection et évaluation des embarcations en approche.

Routage fondé sur le renseignement

Itinéraire et posture opérationnelle fondés sur l’évaluation des menaces.

La couche aérienne

Surveillance des drones autour du navire.

Par où commencer

Commencez par une évaluation ciblée du renforcement du navire, des espaces protégés ou de la surveillance sur un itinéraire précis. Définissez le périmètre et les limites d’exploitation avant d’étendre l’approche à la flotte.

Expérience connexe

Un plan progressif pour réduire la dépendance aux navires de patrouille.

Expérience connexe en conception maritime.

Afrique de l’Ouest · Énergie offshore

Projet de référence

Élevé : piraterie pétrolière, enlèvements contre rançon, intrusions sur plateforme

Un plan progressif pour réduire la dépendance aux navires de patrouille.

Le problème

Un opérateur offshore s’appuyait sur des navires de patrouille et des capteurs non connectés entre eux pour surveiller ses eaux. L’évaluation a examiné les lacunes de surveillance et les dispositifs de réponse existants.

La conception

Nous avons conçu une architecture par couches associant radar maritime, surveillance des plateformes et contrôle d’accès dans un même environnement de commandement.

Le résultat

Le livrable était une feuille de route de déploiement chiffrée et progressive. Elle exposait comment étendre la couverture et réduire la dépendance aux navires de patrouille à mesure de la mise en service des étapes. Il s’agissait d’améliorations prévues, et non de résultats d’exploitation constatés.

Identité des clients communiquée sur demande, sous accord de confidentialité et avec leur consentement.